Vous ne bougez pas, mais votre personnage part tout seul vers la gauche. Votre visée descend alors que votre pouce ne touche même pas le stick. C'est le stick drift, et cela ne passe pas tout seul.
Cela tient rarement à votre façon de jouer. Ci-dessous, vous lisez ce qu'il y a dans un tel stick, pourquoi il s'use, et quelle solution continue à tenir.
Les symptômes
- Votre personnage ou votre visée part lentement d'un côté alors que vous ne touchez à rien.
- Dans les menus, la liste défile toute seule, parfois si vite que vous n'arrivez plus à choisir.
- Cela arrive dans chaque jeu, et aussi dans le menu de la console elle-même.
- Un stick est plus mou que l'autre, ou revient juste à côté du centre.
- Sur une page de test, la valeur continue à sauter autour du zéro au lieu de rester immobile.
Comment fonctionne un stick analogique
Sous chaque stick se trouvent deux potentiomètres, aussi appelés résistances variables. L'un mesure la gauche et la droite, l'autre le haut et le bas. Dans un tel potentiomètre, il y a une fine couche de carbone, la piste de carbone, et un petit contact métallique qui frotte dessus. Plus vous poussez le stick loin, plus la résistance change, et la console traduit cette résistance en un chiffre.
Il y a aussi un ressort qui repousse le stick vers le centre dès que vous lâchez. Ce centre doit toujours donner la même valeur, et cette valeur doit être zéro.
Pourquoi l'usure et la poussière provoquent le drift
Chaque mouvement frotte le contact sur le carbone. Une fine poussière de carbone se libère et reste dans la piste. En même temps, la piste devient plus mince aux endroits que vous utilisez le plus, et c'est justement autour du centre. Le contact y perd aussi son ressort.
Le résultat, c'est que la mesure se met à sauter autour du zéro. La console lit un petit signal alors que vous ne faites rien, et c'est cela, le drift. Si le ressort faiblit en plus, le stick revient juste à côté du centre et il y a déjà une valeur au repos.
De la saleté vient aussi de l'extérieur, par la fente étroite autour de l'axe, sous le petit bord en caoutchouc. Miettes, gras de la peau et poussière de maison se mélangent à la poussière de carbone et forment une couche qui rend la mesure encore plus instable.
Les causes, de la plus fréquente à la plus rare
- Une piste de carbone usée. De loin le plus gros groupe, et la raison pour laquelle le drift apparaît après beaucoup d'heures de jeu.
- De la saleté et de la poussière de carbone dans le module. Donne un signal instable qui va et vient.
- Un ressort central affaibli ou déplacé. Le stick ne revient plus exactement sur zéro.
- Une soudure froide ou fissurée sous le module de stick, le plus souvent après une chute.
- Un liquide ou un soda qui a coulé dans le module et attaque la surface de contact.
- Un défaut ailleurs sur la carte. Rare, mais nous le mesurons avant de remplacer.
Pourquoi le calibrage ou une mise à jour ne fait que masquer
Calibrer et agrandir la zone morte reviennent au même: la console ignore les petits signaux autour du centre. Cela cache un léger drift et vous laisse tranquille un moment. La piste de carbone n'en est pas réparée, donc après un temps le drift devient plus grand que la zone morte et le problème est de retour.
Il y a aussi un prix à payer. Plus la zone morte est grande, moins vous pouvez viser finement. Sur les jeux de tir, vous le remarquez tout de suite: les premiers millimètres de mouvement ne font plus rien.
Une mise à jour du micrologiciel n'aide qu'en cas de vraie hésitation logicielle, par exemple après un appairage raté. Le micrologiciel ne change rien à une piste devenue plus mince. Si le drift redevient vite pire après une mise à jour, c'est mécanique.
La différence selon la manette
La DualSense de la PS5 n'a pas de menu de calibrage sur la console elle-même. Ce qui existe, c'est un petit trou de réinitialisation à l'arrière, à côté de la vis près de la touche L2. Les sticks sont des potentiomètres soudés sur la carte, donc les remplacer demande de la soudure. C'est le même travail que pour remplacer un port HDMI.
Les Joy-Con de la Switch sont un cas à part. Le module de stick est plus petit que dans une manette ordinaire, et c'est justement cette taille qui le rend plus sensible à la poussière et à l'usure. Nintendo propose bien un écran de calibrage dans le menu système, et cela ne fait que repousser le problème. Une Switch qui ne donne pas d'image via le dock, c'est encore autre chose: voyez pas d'image sur la télé.
Sur les Joy-Con 2 de la Switch 2, cela n'a pas changé. Nintendo a confirmé que ces manettes ont été entièrement redessinées, mais qu'il n'y a pas de capteurs Hall dedans. Quelle technique s'y trouve alors n'a pas été communiqué. Ne partez donc pas du principe que le drift est exclu sur la Switch 2.
Les manettes Xbox utilisent depuis des générations le même genre de potentiomètres. La différence est dans la construction autour: sur l'Elite Series 2, les capuchons de stick sont interchangeables, mais la mesure reste une piste de carbone. Une console Xbox qui ne démarre pas est un autre dossier: voyez la console qui s'allume et s'éteint.
Modèles et ce qui lâche typiquement
| Manette | Numéro de modèle | Ce qui lâche typiquement |
|---|---|---|
| DualSense (PS5) | CFI-ZCT1W | Piste de carbone usée autour du zéro, versions de carte BDM-010 à BDM-050 |
| DualSense version plus récente | CFI-ZCT2W | Autre carte et batterie qui tient plus longtemps, toujours des potentiomètres dans les sticks |
| DualSense Edge | CFI-ZCP1 | Modules de stick interchangeables, mais mesure toujours avec un potentiomètre |
| DualShock 4 première version | CUH-ZCT1E | Drift plus caoutchouc usé sur le capuchon du stick |
| DualShock 4 deuxième version | CUH-ZCT2E | Drift, et batterie qui gonfle sur les exemplaires plus anciens |
| Joy-Con gauche | HAC-015 | Petit module, drift et saleté sous le bord en caoutchouc |
| Joy-Con droit | HAC-016 | Le même module, plus les contacts du rail sur le côté |
| Joy-Con 2 gauche | BEE-012 | Nouvelle conception sans capteurs Hall |
| Joy-Con 2 droit | BEE-014 | Nouvelle conception sans capteurs Hall |
| Switch Pro Controller | HAC-013 | Drift et le port de charge qui se détache |
| Switch 2 Pro Controller | BEE-008 | Encore récent, trop peu de signalements pour un schéma |
| Manette Xbox One | 1537, 1697 | Drift, et les touches de tranche qui cassent |
| Manette Xbox One S | 1708 | Drift, et usure des sticks en cas d'usage intensif |
| Manette Xbox Series X et S | 1914 | Drift, et le port USB-C qui se détache |
| Xbox Elite Series 2 | 1797 | Drift, et la batterie qui tient moins longtemps |
Les capteurs Hall, un remplacement qui ne s'use pas
Un capteur Hall travaille sans contact. Sur l'axe du stick se trouve un petit aimant, et le capteur en dessous mesure comment le champ magnétique change quand vous bougez. Rien ne frotte contre rien, donc aucune piste de carbone ne s'use. Pas de poussière de carbone, pas de drift qui revient après un an.
Les sticks donnent ensuite la même sensation et votre console n'y voit rien, car le module fournit le même genre de valeur qu'un potentiomètre. Ce qui reste, ce sont les pièces mécaniques: le ressort et le palier. Elles durent longtemps, mais pas éternellement. Un module Hall ne résiste pas mieux aux liquides: du soda dans la manette reste un dégât des eaux.
Ce que vous pouvez essayer sans risque
- Branchez la manette avec un câble USB et installez la mise à jour du micrologiciel.
- Appuyez cinq secondes dans le trou de réinitialisation à l'arrière avec un trombone.
- Bougez le stick une minute en cercles complets et sans forcer. Parfois, de la poussière libre sort de la piste.
- Passez un petit pinceau sec et doux autour du bord du stick. Pas de liquide dans la fente.
- Testez avec une deuxième manette. Si le drift ne revient pas, cela ne vient ni de la console ni du jeu.
- Montez un peu la zone morte dans le jeu si ce réglage existe, ou ajustez-la dans Steam sur un pc.
- Notez quel stick c'est, quelle direction, et si cela arrive toujours ou parfois.
Quand vous devez arrêter
Arrêtez avant de dévisser la manette. À l'intérieur se trouve une batterie au lithium qui est collée. Si vous la piquez ou la pliez, elle peut gonfler ou prendre feu. Les nappes plates se déchirent au moindre coup sec, et les clips en plastique cassent souvent dès la première ouverture.
Ouvrir veut aussi dire fin de la garantie. Si votre manette est encore dans la période de garantie, passez d'abord par le magasin où vous l'avez achetée. Nous ouvrons des appareils tous les jours, aussi pour un entretien contre la surchauffe, et vous entendez toujours le prix d'abord.
Enfin, ne pulvérisez ni spray de contact, ni huile, ni dégraissant dans le module. Ces produits laissent une couche qui attire la poussière, et le liquide descend vers la petite carte en dessous. Un liquide sur une carte sous tension est le moyen le plus rapide de transformer un stick usé en manette morte. Si de la boisson a déjà coulé dedans, ne la mettez pas en charge.
Comment nous réparons
Nous commençons par mesurer. La manette passe sur un banc de test où nous lisons la valeur brute des deux axes, au repos et en mouvement. Nous voyons ainsi si c'est le module ou s'il se passe autre chose, par exemple une piste fissurée après une chute.
Ensuite, le module est retiré. Un tel module tient par quatorze points de soudure, et nous le sortons à l'air chaud avec une pompe à dessouder, pas en forçant. La carte est nettoyée avec de la tresse à dessouder et du flux, et le nouveau module est reposé sous le microscope. Avec des capteurs Hall, le travail est le même, seule la pièce est différente.
Pendant la même intervention, nous nettoyons les contacts des touches et les gâchettes et nous contrôlons la batterie et le port de charge. Ensuite, nous testons à nouveau et nous regardons si la valeur au repos reste vraiment immobile.
Ce que cela coûte
La réparation d'un stick drift coûte 59 euros pour les deux sticks, le même prix que vous choisissiez un module ordinaire ou des capteurs Hall. Si les deux sticks sont à faire, vous entendez le prix total à l'avance.
Vous doutez que ce soit bien le stick? La manette peut alors entrer dans le diagnostic à 49 euros. S'il y a autre chose, par exemple un dégât des eaux, cela commence à 99 euros et nous le disons à l'avance. Chaque réparation a douze mois de garantie, délai de 2 à 5 jours ouvrables.
Envoyer depuis toute la Belgique
Une manette est légère et petite, l'envoi est donc bon marché. Vous l'inscrivez, vous recevez les instructions d'envoi, et le colis part par la poste.
De la province d'Anvers arrivent des manettes d'Anvers même, de Malines et de Turnhout. La Flandre orientale envoie depuis Gand, Saint-Nicolas et Alost, la Flandre occidentale depuis Bruges, Ostende, Courtrai et Roulers. Hasselt, Genk et Saint-Trond sont des noms fixes du Limbourg, en Brabant flamand nous voyons Louvain, Vilvorde et Hal, et de Bruxelles arrivent des colis de Bruxelles même, de Schaerbeek et d'Anderlecht.
La Wallonie va tout aussi bien: Liège et Verviers, Namur, Charleroi, Mons et Tournai, et même depuis Arlon l'envoi ne prend pas un jour. Vous joignez la console parce qu'elle ne donne plus d'image? Lisez alors pas d'image sur la télé.
Prêt à en finir? Inscrivez votre manette et notez quel stick dérive et de quel côté il part. La bonne pièce sera prête quand votre colis arrivera.
Questions frequentes
Puis-je régler le stick drift moi-même avec un calibrage?
Le calibrage et une zone morte plus grande font que la console ignore les petits signaux autour du centre. Cela cache un léger drift et vous laisse tranquille un moment. La piste de carbone usée n'en est pas réparée pour autant, donc après un temps le drift devient plus grand que la zone morte et le problème est de retour.
Combien coûte la réparation d'un stick drift?
La réparation d'un stick drift coûte 59 euros pour les deux sticks. C'est le même prix que vous choisissiez un module de stick ordinaire ou des capteurs Hall. Si les deux sticks sont à faire, nous regardons cela ensemble dans un devis. Vous avez douze mois de garantie sur le travail.
Que sont les capteurs Hall et est-il vrai qu'ils ne s'usent pas?
Un capteur Hall mesure un champ magnétique au lieu d'une résistance. Sur l'axe du stick se trouve un petit aimant et le capteur en dessous lit le mouvement sans contact. Rien ne frotte contre rien, donc aucune piste de carbone ne s'use. Le palier et le ressort, eux, restent des pièces mécaniques ordinaires.
Les Joy-Con 2 de la Switch 2 ont-ils des capteurs Hall?
Non. Nintendo a confirmé que les Joy-Con 2 sont conçus à neuf mais n'utilisent pas de capteurs Hall. Quelle technique se trouve alors dedans, Nintendo ne l'a pas communiqué. Ne partez donc pas du principe que le drift est impossible sur la Switch 2.
Dois-je envoyer toute ma console pour une manette?
Non, une manette peut être envoyée seule. Cela économise des frais d'envoi et du poids. Si vous voulez quand même faire contrôler la console, envoyez les deux sans problème et notez dans votre demande ce qui ne va pas par appareil.
Pret a nous confier votre console
Decrivez ce que fait votre console avec vos propres mots. Vous recevez une reponse sous un jour ouvrable, avec les instructions d envoi et un prix indicatif. Le diagnostic coute 49 euros et est deduit si vous faites faire la reparation.